Os 6 carros mais rápidos do mundo agora

As corridas de alta velocidade estão voltando, já que as montadoras fizeram grandes avanços em powertrains e aerodinâmica. Como os recordes de voltas, as corridas de velocidade máxima são puramente para se gabar. Não há incentivo para ter um dos carros mais rápidos do mundo além de dar às montadoras a capacidade de dizer que têm um dos carros mais rápidos do mundo. É realmente muito simples.

Ao contrário de outras figuras que são usadas para diferenciar os veículos uns dos outros, como tempos de zero a 60 mph, força G nas curvas ou tempos de quarto de milha, estabelecer um novo recorde de velocidade máxima é incrivelmente difícil. Além de garantir que um carro tenha a quantidade certa de potência e flua eficientemente pelo ar, encontrar um trecho de estrada longo o suficiente para levar um carro a 300 mph é quase impossível. É por isso que os recordes de velocidade máxima raramente são quebrados.

A potência ainda reina suprema como a principal métrica para comparar carros entre si e para se gabar, mas a métrica perdeu sua primazia recentemente. Os vagões familiares agora produzem 603 cavalos de potência e os SUVs de três fileiras podem ser equipados com motores de 710 cavalos. Ano após ano, as montadoras continuam a elevar o nível com veículos ainda mais potentes. Algumas montadoras, no entanto, continuam perseguindo outra figura mais rarefeita – a velocidade máxima.

Esses veículos são os mais rápidos carros no mundo. A maioria dos veículos tem recordes comprovados de velocidade máxima, enquanto alguns são reivindicados como números de velocidade máxima. Além disso, esta lista inclui alguns modelos que estabeleceriam recordes se entrassem em produção.

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Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

Em agosto de 2019, a Bugatti superou o antigo Hennessey Venom F5. Não só isso, mas o Chiron Super Sport 300+ também se tornou o primeiro carro a quebrar 300 milhas por hora na pista . O recorde final foi de 304,773 mph com o piloto Andy Wallace ao volante na pista de testes Ehra-Lessien da Volkswagen na Alemanha. Se mais de 300 mph parece difícil de compreender, não lhe falta imaginação. Cobrir 450 pés em um único segundo é algo alucinante.

A Bugatti detém a coroa por enquanto, mas o fabricante pode desistir da corrida. “Mostramos várias vezes que construímos o mais rápidocarrosno mundo. No futuro, focaremos em outras áreas”, disse o fabricante em comunicado . Apenas 30 desses motores quad-turbo de 8 litros e 16 cilindros serão produzidos por US$ 3,9 milhões cada.

Hennessey Venom F5: 301 mph (reivindicado)

A Hennessey Performance Engineering detinha anteriormente o primeiro lugar desta lista com seu Venom F5 . O sucessor do recorde Venom GT , o F5 tem uma velocidade máxima teórica e reivindicada de 301 mph, superando o próximo carro mais rápido por uma margem sólida. Pena que a Bugatti teve que se intrometer nas guerras de alta velocidade novamente.

O Venom F5 utiliza um chassi de fibra de carbono e é alimentado por um V8 biturbo de 7,4 litros com 1.600 cavalos de potência. Embora a Hennessey ainda não tenha legitimado suas alegações, o F5 supostamente correrá de 0 a 249 mph e voltará a 0 em menos de 30 segundos. Isso é aproximadamente quanto tempo leva um carro esportivo leve apenas para ir de 0 a 100 mph.

velocidade

SSC Tuatara: 283 mph

Em 10 de outubro de 2020, a SSC afirmou que seu monstruoso Tuatara atingiu uma velocidade máxima de 316,11 mph a caminho de estabelecer um novo recorde para o carro mais rápido do mundo. As coisas pioraram para o SSC após a corrida. O recorde de velocidade ficou sob escrutínio porque as pessoas detectaram imprecisões nos vídeos do SSC. Não foi até julho de 2021 que o SSC declarou oficialmente que o Tuatara não havia atingido 316 mph. Em um post no Instagram, SSC admitiu que o supercarro nem chegou a 301 mph.

Por causa de toda a comoção, SSC foi para Johnny Bohmer Proving Ground na Flórida para tentar outra corrida. Lá, os Tuatara atingem a média de 282,9 mph em duas corridas. Isso não chega nem perto dos 316 mph que o SSC prometeu, mas é uma corrida real sem nenhum negócio engraçado.

O SSC não terminou de perseguir o recorde de velocidade com o Tuatara, então pudemos ver oSuper-carroquebrar a marca de 300 mph no futuro.

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

Se você está interessado apenas em afirmações comprovadas, então o mais rápido do mundocarroslist pula Hennessey e SSC e retoma com o Koenigsegg Agera RS . Até o Chiron Super Sport 300+ da Bugatti ultrapassar a barreira dos 300 mph, Koenigsegg e seu Agera RS usavam a coroa VMAX comprovada  com uma velocidade máxima média de 278 mph. Como a montadora sueca ganhou suas listras?

Em 4 de novembro de 2017, o Departamento de Transportes de Nevada fechou um trecho de 11 milhas de estrada nos arredores de Las Vegas. Koenigsegg apareceu com um Agera RS de propriedade do cliente e o motorista de fábrica da Koenigsegg, Niklas Lilja, fez duas corridas de alta velocidade (em direções opostas). O ritmo médio (incluindo uma corrida a 285 mph) foi registrado pelo Guinness Book of World Records.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Quando Koenigsegg estabeleceu um novo recorde oficial de velocidade máxima, Hennessey perdeu o título. O Hennessey Venom GT surgiu do nada para derrubar o poderoso Bugatti Veyron. Em 2014, Hennessey revelou um Frankenstein baseado em LotusSuper-carrocom um V8 biturbo de 7,0 litros e 1.244 cavalos de potência. Até aquele momento, o sintonizador baseado no Texas tinha apenas modificado o desempenhocarros, mas esta foi a primeira construção autônoma da empresa.

Com a aprovação do Centro Espacial Kennedy, Hennessey registrou uma velocidade máxima de 270,4 mph. Embora o Guinness Book of World Records tenha aprovado a corrida, ela recebeu algumas críticas. Por um lado, a maioria dos recordes de velocidade máxima são obtidos de uma média de duas corridas em direções opostas (como Koenigsegg fez com o Agera RS). Além disso, o Venom GT é um veículo construído à mão e de baixa produção. Alguns questionaram se ele merece ser contado entre a produção em sériecarros.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Antes de Hennessey e Koenigsegg entrarem na briga de velocidade máxima, Bugatti dominou a categoria mais rápida do mundo. Ao contrário de seus rivais iniciantes, a Bugatti se beneficiou das enormes reservas de caixa de sua empresa-mãe, a Volkswagen. Um tremendo investimento de tempo e recursos rendeu o Bugatti Veyron em 2005. O Veyron de US$ 1,7 milhão utilizou um motor W16 quad-turbo para fornecer 1.001 cavalos de potência às quatro rodas.

Por mais impressionante que fosse, o Veyron de 250 mph logo foi superado pelo SSC Ultimate Aero de 256 mph. A Bugatti voltou à prancheta e voltou com o Veyron Super Sport. Um impressionante 1.200 cavalos de potência e uma série de melhorias aerodinâmicas ajudaram o Super Sport a uma velocidade máxima de 268 mph, cronometrada na pista de testes Ehra-Lessein da Volkswagen. A Bugatti também desenvolveu uma versão conversível, apelidada de Grand Sport Vitesse, que ainda detém o recorde do carro de produção conversível mais rápido a 254 mph.

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